이 페이지는 SEC 공시 기반 타임라인과 최근 뉴스를 함께 보여주는 회사 대시보드입니다.
Timeline은 최근 3개월의 공시 이벤트와 앞으로 확인할 마일스톤을 보여주고, Checkpoints는 계속 추적해야 할 핵심 이슈를, News는 최근 수집된 외부 뉴스를 모아둔 곳입니다.
Joby Aero와 Toyota는 2026년 6월 29일 JTAMPC 주주간계약을 체결하고 S4 Series eVTOL 항공기 제조를 위한 합작회사를 설립했다. 초기 보통주 매입 기준 Joby는 49%, Toyota는 51% 지분을 보유하며, JTAMPC 이사회는 Joby 지정 2명과 Toyota 지정 3명으로 구성된다.
Joby는 미행사 워런트(JOBY WS)가 2026년 8월 10일 만기된다고 공시했다. NYSE는 결제를 위해 2026년 8월 7일 장 마감 후 워런트 거래를 정지할 예정이며, 2026년 6월 30일 기준 14,237,486개의 워런트가 남아 있고 각 워런트는 보통주 1주를 주당 11.50달러에 매수할 권리를 가진다.
Joby Aviation은 2026년 8월 5일 2026년 6월 30일 종료 분기의 실적을 발표했다. 세부 실적은 이 8-K에 첨부된 Exhibit 99.1과 주주서한 Exhibit 99.2에 담겼다.
Joby Aviation은 2026년 2분기 매출 3,863.9만달러와 순손실 2억4,544.3만달러를 보고했다. 매출 증가는 Blade 인수 이후 여객 서비스, 제3자 엔지니어링 서비스와 임대 수익이 주된 요인이었다.
Joby는 FAA 형식증명 5단계 중 3단계를 완료 또는 실질적으로 완료했고 4단계를 약 75% 진행했으며 5단계도 꾸준히 진행 중이라고 밝혔다. 2026년 첫 승객 탑승 목표와 형식증명 전 eIPP를 통한 미국 주요 시장 초기 운항 기회도 재확인했다.
Joby는 2026년 6월 30일 기준 현금·현금성자산·제한현금 6억3,610만달러와 단기 시장성증권 16억3,400만달러를 보유했으며, 향후 최소 12개월의 운전자금과 자본 소요를 충족할 수 있다고 밝혔다.
Joby는 2026년 8월 8일 Strix Holdings를 통해 Resonant Sciences 지분 100%를 인수하는 계약을 체결했다. 기본 인수가는 5억 달러이며, 경영진 구성원에게 지급할 대가의 40%인 약 5천만 달러는 주당 7.4752달러 기준 Joby 주식으로 지급할 예정이다. 거래 종결에는 규제 및 국가안보 승인 등 관례적 조건이 남아 있다.
Joby는 2026년 8월 11일 Morgan Stanley, J.P. Morgan, Allen & Company, BofA Securities와 최대 7억5천만 달러 규모의 보통주 ATM 발행 계약을 체결했다. 회사 지시에 따라 수시로 매각할 수 있으며 총 매각대금의 최대 3.0%를 수수료로 지급한다.
Joby 이사회는 2026년 9월 2일자로 Controller인 Sergey Novikov를 Principal Accounting Officer로 선임했다. 보상 및 기타 약정은 승진 전 조건을 유지한다.
Joby는 Strata Critical Medical(구 Blade Air Mobility) 여객 사업 인수 후 12개월 동안 특정 EBITDA 마일스톤이 달성됨에 따라 매도 주주에게 발행한 보통주 2,419,801주의 재판매를 위한 투자설명서 보충서를 제출했다.
현재 날짜 기준선입니다. 이 위는 과거 이벤트, 아래는 예정 마일스톤입니다.
Joby Aviation은 2025년 연차보고서에서 eVTOL 항공 택시 상업 서비스의 첫 승객 탑승 목표를 2026년으로 제시했고, FAA 형식증명 절차 5단계 중 3단계를 완료 또는 실질적으로 완료했으며 4단계를 절반 이상 진행했다고 설명했다.
Joby는 FAA 형식증명 5단계 중 3단계를 완료 또는 실질적으로 완료했고 4단계를 약 75% 진행했으며 5단계도 꾸준히 진행 중이라고 밝혔다. 2026년 첫 승객 탑승 목표와 형식증명 전 eIPP를 통한 미국 주요 시장 초기 운항 기회도 재확인했다.
Joby Aviation 감사위원회는 2026년 3월 2일 Deloitte를 독립 등록회계법인에서 해임하고, 2026 회계연도 독립 등록회계법인으로 PwC를 선임했다. 회사는 Deloitte와의 의견 불일치나 보고대상 사건은 없었다고 밝혔다.
Joby는 2026년 8월 8일 Strix Holdings를 통해 Resonant Sciences 지분 100%를 인수하는 계약을 체결했다. 기본 인수가는 5억 달러이며, 경영진 구성원에게 지급할 대가의 40%인 약 5천만 달러는 주당 7.4752달러 기준 Joby 주식으로 지급할 예정이다. 거래 종결에는 규제 및 국가안보 승인 등 관례적 조건이 남아 있다.
Joby는 형식증명 4단계를 약 75% 진행했고 5단계도 진행 중이라고 밝혔지만, Stage 5 공식 진입일이나 형식증명 획득일은 제시하지 않았다.
Joby는 2026년 첫 승객 탑승 목표와 형식증명 전 eIPP 초기 운항 가능성을 재확인했지만 구체 시장과 운항일은 제시하지 않았다.
Toyota는 추가 2억5,000만달러 투자를 약정했으나 종결 조건이 남아 있다.
공시는 Future Agreements가 체결·발효될 때까지 A&R SPA의 Section 5(j)가 충족된 것으로 보지 않으며, 이 조항 충족은 Toyota의 두 번째 2억 5천만 달러 tranche 투자 closing 조건이라고 밝혔다.
Joby, Toyota, JTAMPC는 First Funding Milestone 달성 전 독점 제조공급계약과 상업계약, 지식재산권 약정을 협의해 체결해야 한다. 합의하지 못하면 주주간계약은 어느 일방에 의해 종료될 수 있다.
Joby 주식에 현재 500달러를 투자할 경우 3년 뒤 가치를 전망한 투자 의견 기사다. 제목 외 전망 근거와 수치는 메타데이터에서 확인되지 않는다.
Joby가 시범 사업의 일환으로 텍사스에서 eVTOL 시연 비행을 시작했다는 운영 진척 기사다.
JOBY를 포함한 여러 종목이 52주 최저치로 하락한 배경을 다룬 시장 반응 기사다. 메타데이터에는 Joby의 구체적인 하락 원인이 제시되지 않는다.
Joby가 상용화의 초점을 수요보다 생산능력으로 옮기고 있다는 사업 분석 기사다. 메타데이터만으로 구체적인 생산 계획은 확인되지 않는다.
Joby와 Archer의 FAA 인증 경쟁을 하나의 지표로 비교한 투자 분석 기사다. 메타데이터에는 구체적인 지표나 비교 수치가 없어 추가 확인이 필요하다.
Joby 주가가 6.05달러로 52주 최저치를 기록했다는 시장 반응 기사다.
Joby가 미국 대륙 횡단 자율비행을 완료했다는 사업 진행 기사다. 자율비행 역량의 실증 진척으로 볼 수 있다.
활성화된 하위 산업 부문별 시장 크기의 합산치이며, 전체 밸류에이션 계산의 시작점이 되는 분모 역할을 합니다.
각 막대는 활성 세부 TAM이 목표 매출에 더하는 증분이며, 마지막 막대는 전체 합계입니다.